20年專注道路新材料研發生產抗車轍劑/瀝青高粘劑生產廠家

　　通常情況下，外界環境因素對彩色瀝青的壓實會產生一定的影響。

　　為了比較外界不同風速對混合料攤鋪后溫度變化的影響，選取了兩次外界風速不同分別測試了兩個點，這兩個點的風速又較大差異，外界其他因素差異較小，為研究方便，忽略這些不利因素。

　　在外界環境條件幾乎相同的情況下，風速較大時，混合料溫度下降幅度較大。剛開始碾壓時，二者差距不明顯，隨著碾壓的進行，兩者的溫度開始有了差距，在碾壓半個小時后，兩者溫度差了10℃，而且風速較大時混合料在碾壓18min后溫度降到了100℃，而風速較小時，混合料在碾壓了25min后才降到100℃?？梢?，在外界這種條件下，風速較小時能延長7min左右的時間，而大風會加速混合料溫度的散失。

　　仔細分析其主要原因，就是風濕空氣自然對流現象，風的影響主要是能過促使空氣的流動，加快熱量的傳遞（乳化劑系列中高滲透乳化劑其滲透效果極佳）。

　　如果在無風或風力很小的情況下，攤鋪層表面附近形成的此高溫空氣屏蔽區相對穩定和完整，因而熱拌混合料在空中傳遞的熱量就較少，混合料溫度也將以較低的速率低溫。但如果風濕不間斷的吹，攤鋪層層上方的空氣總保持與大氣差不多的溫度，攤鋪層的表面與上層空氣的溫度一直比較大，這樣混合料通過熱傳導向空氣傳遞熱量就多，因此風力對溫度場的影響很大。

　　而且風的冷卻影響可導致混合料表面產生一種硬殼面，其厚度一般為1-1.3cm不等，這種硬殼面在鋼輪壓路機的碾壓作用下，會造成路面的熱龜裂，嚴重影響路面將來的使用年限。因此，在風速較大的情況下，應抓緊時間碾壓，以免影響工程質量。

　　二、不同大氣溫度對面層中點溫度的影響

　　為了比較外界不同大氣溫度對混合料攤鋪后溫度變化的影響，在7時及14時分別測試了兩個點，外界環境因素中，兩次測點的平均風速相差無幾，主要差距就是溫度不同，但是溫度不同導致平均太陽輻射也有較大差異，在分析時注意將輻射的影響也考慮在內?，F單取其面層中間點的溫度值。

　　對兩個測點而言，雖然立秋混合料的攤鋪溫度有微小差異(下午14時的攤鋪溫度比上午7時高2.8℃)，但均超過了170℃，故可忽略其差異，隨著時間推移，上午7時那個測點溫度下降幅度明顯比另一個點要快，在碾壓10min后，兩點溫度相差15℃左右，在攤鋪碾壓近一個小時后，兩點溫度還相差近10℃。

　　分析其主要原因，就是由于外界周圍環境的溫度較低時，使得周圍空氣及下臥層溫度均度較低，高溫的混合料梯度較大，因而通過對流和傳導作用傳遞給面層周圍環境和中面層的熱量就大，其溫度下降就快，而面層中間向上下兩側傳遞的熱量也較多，因而導致面層中間點溫度下降幅度大。(高滲透乳化劑、陽離子乳化劑以及慢裂快凝乳化劑在乳化時候水溫應達到60℃油溫應達到145℃)有分析可知，當外界氣溫較低時，混合料在碾壓后17min左右就降到了100℃，而氣溫較高的那個測點，在碾壓了27min左右才下降到100℃，差不多延長了10min。

　　當然，也不能忽視太陽輻射的影響，14時的那個測點正值太陽輻射的時候，其對混合料溫度下降起了一定的減緩作用。因此，外界的溫度能有效延長壓實時間，便于施工機械的配套工作，保證了壓實的質量。