20年專注道路新材料研發生產抗車轍劑/瀝青高粘劑生產廠家

　　近年來，隨著經濟的快速發展，人們對道路與環境的協調性能有了更加深刻的認識，對道路的舒適性和功能性也有了更高的要求。世界上許多國家已注意到鋪筑彩色路面可以起到美化環境，給人以良好心理感受的作用，同時又能引導交通，增進交通安全系數，同時也是區域之間經濟聯系的紐帶，城市道路的質量與人們的生活息息相關。因此，今天路特廠家技術人員就給大家介紹一下彩色路面給我們生活帶來哪些影響。

　　彩色路面包括：機動車道、非機動車道、人行道、公交專用道以及爬坡車道等部分的色彩;加油站、停車場、車輛?？空?公交或出租車)等道路附屬設施的色彩;道路交通標志標線色彩以及主要場站或交通樞紐內部交通設施(主要是引導信息)色彩等，涵蓋了歷史、氣候、文化、植被等諸多因素，是一個相對集中的、完整的色彩體系，同時應與周邊的城市建設色彩相融合。

　　形、色、質是視覺信息的三大要素，人們在觀察物體時首先引起視覺反應的是色彩。色彩與形狀相比較，人眼對色彩的注意力，初看時占80%，而對形狀的注意力僅占20%;時間延續2min后，對形狀的注意力可增加到40%，對色彩的注意力降至60%;5min后，色彩和形狀對人的印象各為50%。這就告訴我們道路交通設施規劃與設計人員，在進行規劃與設計的過程中，應充分考慮色彩對于整個設計的影響。

　　人們在進行色彩設計時往往考慮了靜止狀態下的色彩選擇，而忽視了行駛中色彩與自然光、速度與人的視覺的相互關系。道路交通設施與動態是緊密相連的，其色彩在動態情況下受到光的影響，又構成了一種新的色系，所以在進行道路交通設施色彩設計時更多的應在動態環境下，來考慮色彩的選用與組合。